SMS Friedrich Carl

Prinz Adalbert sınıfı gemilerden biri, bir dizi gemiye liderlik ederken
Tarihçe
Alman İmparatorluğu
Adı	Friedrich Carl
Adının geldiği yer/kişi	Friedrich Karl
İnşa eden	Blohm + Voss, Kiel
Kızağa konuluşu	1901
Denize indirilişi	21 Temmuz 1902
Görevlendirme	12 Aralık 1903
Akıbet	17 Kasım 1914'te mayına çarparak battı.
Genel karakteristik
Sınıf ve tipi	Prinz Adalbert sınıfı zırhlı kruvazör
Deplasman	9.087 metrik ton (normal) 9.875 metrik ton (tam yük)
Uzunluk	126,5 m
Genişlik	19,6 m
Su çekimi	7,43 m
İtme gücü	3 şaftlı, 17.272 BG
Hız	20 knot (37 km/sa)
Menzil	12 kn (22 km/sa; 14 mph) hızla 5.080 deniz mili (9.410 km; 5.850 mil)
Kişi kapasitesi	35 subay 551 er
Silah donanımı	4 × 21 cm (8,3 in) / 40 kalibre silah 10 × 15 cm (5,9 in) / 35 kalibre silah 12 × 8,8 cm (3,5 in) silah 4 × 45 cm (18 in) torpido tüpü
Zırh	Kemer 150 mm (6 inç) Taret 200 mm (8 inç) Güverte 510 ilâ 760 mm (2 / 3 inç)

SMS Friedrich Carl, 1900'lü yılların başında Alman İmparatorluk Donanması için inşa edilmiş bir zırhlı kruvazördür. Prinz Adalbert sınıfının ikinci ve son gemisidir. Friedrich Carl, Hamburg'daki Blohm + Voss tersanesinde inşa edildi. 1901'de kızağa konuldu, Aralık 1903'te tamamlandı, toplam maliyeti 15.665.000 Goldmark idi. Ana bataryaları dört adet 21 cm'lik toptan oluşuyordu ve 20,4 kn (37,8 km/sa) hız yapabilmekteydi.

1909'da torpido eğitim gemisi olarak kullanılmadan önce Alman donanmasına hizmet etti. Ağustos 1914'te I. Dünya Savaşı'nın başlamasıyla beraber Baltık Denizi'nde Tuğamiral Behring'in bayrak gemisi olmak üzere yeniden aktif göreve getirildi. Friedrich Carl'ın 17 Kasım'da Memel'deki Rus mayınlarına çarpmasıyla beraber geminin savaş hizmeti sona ermiş oldu. Mayınlar ölümcül hasara yol açmış; ancak geminin yavaş batması sayesinde çok sayıda mürettebat güvenli şekilde tahliye edilmiş, kazada yedi mürettebat yaşamını yitirmişti.